TAMA ROCKSTAR-DX タム 10インチ　清掃＆メンテナンス

さて、今回は10インチのタムです。

外しているパーツ（ラグとタムブランケット）を

ピカールで磨いていきます。

（つい最近、新日本プロレスのクシダ選手がピカールを使って

IWGPジュニアのベルトを磨いている動画を見ました。

あんな大切なベルトを磨くのにピカールを使うとは・・・

いかにピカールが凄いのか・・・を知らしてくれる動画でしたww）

右３本が磨き終わったやつです。

左３本と違いがわかりますか？

なんだ？これ？この緑のものは・・・

こういうのも綺麗にしなければいけません。

けど、ピカールで落ちない・・・

カッターで柔らかく薄く削ってみると落ちました。

イメージで言えばガムが固まった様な・・・

多分ガムテか何か粘着系の跡が経年で固まりこびりついていたのでしょう。

昔のロックスター系のハイテンションラグは、

こんなところに溝が掘られてます。

ここに汚れ等が残りやすいのです。

ですから、爪（爪楊枝とかでも良いと思うのですが）を使って

綺麗に仕上げます。

全部磨き終わると、ほんと気持ち良いですねぇ＾＾

仕上げたパーツを取り付けました。

次は当然フープです。

左が磨き後、右は磨き前です。

フープの裏側のここにゴミや汚れが溜まりやすいです。

そして、磨き忘れを起こしやすい箇所です。

だからこんなところも綺麗にしていきます。

裏も表もきちんと目視して確認しましょう。

テンションボルトやパーツのネジ等は無くさない様に

こういうお皿的な容器に入れておきます。

完成しました。

なんだか光り輝いてますねwww

この間の８インチとセットで。

ここで気付きました。8と10のタム、タムブランケットの向きが一緒だ・・・

8と10は１本のタムホルダーの左右にセットするので、

タムブランケットの向きは逆にしとかなければなりません。

このままセッティングすれば、ヘッドの向きが逆

（私の場合REMOマークがある方が上と決まってるのです）になっちゃいますからね。

というわけで、この後、8インチタムの手直しも行いました＾＾；